#Картина мира

Польша между Медведевым и Путиным

2011.04.08 |

Мастеров Валерий, Варшава

Юнанов Борис

Расследование трагедии под Смоленском далеко от завершения

42_490.jpg
10 апреля 2010 года. На месте катастрофы

Следствие не закончено, не забывайте! Через год после авиакатастрофы под Смоленском, унесшей жизни президента Леха Качиньского, его супруги Марии и еще 86 представителей польской элиты, в Россию приехал президент Польши Бронислав Коморовский. Визит имеет в основном символическое значение: Коморовский и Дмитрий Медведев посетят Катынь, куда год назад, на 70-ю годовщину расстрела польских офицеров, не долетел Качиньский. Смысл сегодняшней церемонии: в катыньском досье между поляками и русскими почти не осталось недомолвок. Чего, однако, ни в Москве, ни в Варшаве не говорят о ходе расследования катастрофы 10 апреля. В сохраняющихся разногласиях разбирался The New Times

«Дмитрий Медведев — огромная удача для российско-польских отношений», — уверенно заявил The New Times, комментируя визит президента Коморовского на условиях анонимности, осведомленный польский дипломат. И объяснил почему: «Медведев приехал в Краков на похороны Качиньского, в то время как Меркель и Саркози не приехали — испугались вулканического пепла, парализовавшего воздушное сообщение над Европой после извержения исландского Эйяфьятлайокудля; Медведев обещал передать Варшаве все архивы катынского досье — и держит обещание; с подачи Медведева Госдума приняла 26 ноября прошлого года, за 10 дней до медведевского визита в Варшаву, «предельно честное постановление о Катыни», признав Сталина виновником трагедии;**The New Times № 40 от 29 ноября 2010 года. Медведев сказал, что русским и полякам пора восстанавливать прежние связи — и пожалуйста: в этом году в Москве и Варшаве параллельно открываются центры русско-польского диалога…» Пусть так. А Путин? Он ведь тоже внес свой вклад. Разве не он установил доверительные отношения с польским премьером Дональдом Туском и пообещал полякам российские энергоносители по сходной цене. Разве не он вернул позитивную динамику отношениям с Польшей, совершив 1 сентября 2009 года символический визит на Вестерплатте и написав к 70-летней годовщине начала Второй мировой статью для поляков.**The New Times № 31 от 07 сентября 2009 года. Он обещал еще Квасневскому приехать на памятные торжества в честь 60-летия освобождения Освенцима — и приехал. Год назад он стал первым из российских руководителей, кто на месте поклонился жертвам катыньского расстрела… А всего через несколько дней первым примчался на место катастрофы под Смоленском, взяв на себя все хлопоты по организации российской части похорон… Чего ж вам боле? «Нет, с Путиным сложнее», — парирует польский собеседник. Почему? Главная претензия — недомолвки по смоленской катастрофе. «Путин возглавляет правительственную комиссию по расследованию обстоятельств трагедии. То, как идет это расследование, вызывает у поляков серьезные вопросы». Но ведь пока что официальных результатов расследования нет — обнародован (12 января 2011 года. — The New Times) только отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Известно, что отчет не нравится полякам, но при чем здесь Путин? В ответ — недоверчивая ухмылка: «Назовите в России хоть одну госструктуру, не зависимую от Путина?»

Сложный фон

Перед визитом Коморовского из Москвы в Варшаву, следует признать, шли противоречивые месседжи. 7 апреля Генпрокуратура РФ передала полякам еще 11 томов с материалами «катынского дела», не без гордости напомнив, что только за прошлый год таких томов передано 137. Днем раньше первому советнику консульского отдела Польши в России Лонгине Путке были переданы 14 томов (в дополнение к предыдущим 28) с копиями материалов уголовного дела о катастрофе 10 апреля. Спасибо Медведеву? Но буквально через день хронический оппонент наших прокурорских — Следственный комитет (СК) РФ — добавляет в двустороннюю повестку дня ложку дегтя, фактически обвиняя Польшу в игнорировании запросов российского следствия по катастрофе Ту-154 под Смоленском. Тень Путина?

Оказывается, ответы из Варшавы получены пока лишь на два из шести запросов, которые СК направил в Польшу, да и то «не в полном объеме». Как заявил 6 апреля официальный представитель СК Владимир Маркин, поляки, в частности, «не предоставили экспертные заключения аудиозаписей с составленными польскими специалистами стенограммами переговоров, полученных с копий записей бортовых самописцев». Эти записи были переданы польской стороне технической комиссией МАК. Более того, СК непонятно, занимались ли поляки экспертизой вообще. А вот российская сторона, дал понять Маркин, ведет себя ответственно: «Следственным комитетом России исполняется восемь поручений польских компетентных органов о правовой помощи. Ранее в рамках исполнения запросов российской стороной уже было направлено в Польшу 28 томов копий материалов следственных и иных процессуальных действий».

Поляки подняли брошенную перчатку: 7 апреля польский премьер Дональд Туск в интервью Би-би-си заявил, что Россия не говорит всей правды об авиакатастрофе под Смоленском. «Русские пытаются скрыть (ряд подробностей авиакатастрофы. — Би-би-си) не потому, что там есть какие-то страшные тайны, а потому, что, как правило, они не любят признавать свои ошибки и слабости», — заявил польский премьер, который ранее признавал выводы МАК в целом справедливыми, но неполными, замалчивающими ответственность россиян.

К вопросу о стерильности

Что именно не устраивает поляков? «В отчете МАК, например, польским пилотам вменяется в ответственность, что их кабина «не была стерильна» (то есть закрыта), что там были посторонние, — разъясняет The New Times московский корреспондент «Газеты выборчей» Вацлав Радзивинович, который ведет собственное расследование обстоятельств трагедии. — Но ведь и диспетчерская вышка на смоленском аэродроме тоже не была «стерильна»: у диспетчеров были переговоры с третьими лицами, кто-то влиял на их поведение и решения. Кто? В СК уже сказали: мы знаем, кто и что говорил диспетчерам. Знаете — скажите! Но не говорят же!».

Другой вопрос без ответа: состояние и характеристики техоборудования на военном аэродроме «Северный» под Смоленском, который, собственно, потерял статус военного с осени 2009 года. Сразу после катастрофы аэродром облетел российский самолет-лаборатория и сделал необходимые радиоэлектронные замеры. «Мы про эти полученные данные ничего не знаем, нам их не дают? Почему? Чего-то боятся?» — задается вопросом собеседник The New Times. «Абсолютно непонятно» для него и нежелание России выдать полякам обломки погибшего самолета: «Это же вещдоки — как мы можем без них вести свое следствие!»

Тест на порядочность

Еще когда МАК только готовил свой отчет, напоминает В. Радзивинович, проект документа был передан для ознакомления в Варшаву. «Наши составили целый список встречных вопросов: поясните, пожалуйста, этот пункт, этот, этот… МАК ничего не пояснил!» Почему бы об этом не спросить лично главу МАК Татьяну Анодину? «Я несколько раз обращался к г-же Анодиной с просьбой об интервью. Ее ведомство не удостоило меня даже формальным ответом».

Российские чиновники, похоже, не понимают: настойчивое требование полного и справедливого расследования катастрофы — не личная прихоть польских политиков и журналистов. Это запрос польского гражданского общества — общественного мнения, СМИ, парламента, других институтов, — от которого зависит дальнейшая судьба кабинета Туска и президентства Коморовского. Впрочем, неудивительно, что не понимают…

До конца расследования еще далеко: польская прокуратура продлила этап предварительного следствия до 10 октября, большая работа еще предстоит и российскому СК — ведь еще даже не окончена техническая экспертиза обломков «тушки». Прогноз Вацлава Радзивиновича: «Расследование, возможно, займет годы». А значит, сама тема катастрофы будет всплывать за столом двусторонних переговоров еще долго, став своеобразным тестом на честность. Может, оно и к лучшему.



Отношение жителей Польши к трагедии в Катыни

87% — катастрофа превратилась в орудие политической борьбы;
85% — тема трагедии удобна для отвода внимания общества от насущных проблем;
83% — об авиакатастрофе говорится слишком много;
78% — постоянное муссирование темы стало раздражающим фактором; 
45% — собираются почтить память катастрофы по-своему;
51% — вообще не намерены отмечать первую годовщину.



«Катынское дело»
было открыто в России в марте 1990 года. Расследование, которое проводила Главная военная прокуратура, продолжалось 14 лет и завершилось в сентябре 2004 года. Всего материалы дела составляют более 16 700 страниц.





Shares
facebook sharing button Share
odnoklassniki sharing button Share
vk sharing button Share
twitter sharing button Tweet
livejournal sharing button Share